FIA opphever lisensbegrensningen.
Fra 1. januar 2016 kan førere delta i nasjonale løp i utlandet på nasjonal lisens.
For internasjonale løp gjelder fremdeles kravet om internasjonallisens.
Fokus på sikkerhet: For karting gjelder dette lavere minimumsvekter, både totalvekt og vekt på gokart , for direktedrevne klasser.
Norgesmesterskapet 2016 arrangeres på NMK Modum og Sigdal sin bane. Første eller andre helga i august !
Klasser som innbys:
-Cadetti trening – cadetticamp
-Cadetti
-Mini
-Yamaha
-Junior 125
-125 cup (Rotax og X30)
Jr 60 og KFj er tatt ut og blir ikke invitert til sommercup.
10. – 12.juli Andebu og 14. – 16 ,juli Sigdal
Selv om årets sesong ikke helt er avsluttet enda, banene er fremdeles åpne for trening, har Kartingseksjonen sendt endringene for neste års reglement til Lovutvalget i NBF.
Det er ikke gjort noen vesentlige endinger i reglementet for neste år, mere tilpasninger basert på tilbakemeldinger fra aktive, arrangører og forhandlere. Den største forandringen, som vi allerede har fortalt om, er det det nye opplegget for Norgescup der vi ikke kjører egne NC løp, men gir poeng fra løp som allerede er på kalenderen. Vi har en foreløpig terminliste, et par løps-kollisjoner må ordnes opp i, men ellers er de tradisjonelle arrangementene på plass. Når alt er på plass vil Kartingseksjonen ta kontakt med de arrangørene som er aktuelle for å være med i Norgescup- poengserien. Norgesmesterskapet skal også tildeles en arrangør, og dato må også på plass.
Når det gjelder dekk er det heller ingen endringer, bortsett fra regndekk for Junior 125 som skal bruke samme CIK regndekk som OK-Junior. Read More
NBF Talentutvikling’s trener og motivator, Fredrik Brenna Lund tar utøverne gjennom lærerike og underholdene treningsøkter i tillegg til interessante temaer i plenum. Her blir du kjent med andre bilsportutøvere og får gode råd og inspirasjon. Du treffer blant andre førerne i Junior team Norway og Team Norway.
Informasjon om dagene finner du HER
Påmeldingsskjema finner du HER
Frist for påmelding: 27. november 2015.
Den nye homologerings fasen av de nye OK og OK-Junior motorene er i gang og vil bli ferdigstilt i desember 2015. Motorer, tenninger og forgassere vil bli godkjent for en periode på ni år gjeldende fra 1. januar 2016, etter 50 OK og 50 OK-Junior motorer som er registrert av hver produsent ved kontrollbesøk.
Seks merker har søkt om motor homologering i OK og OK-Junior: REXON Motors (Karlheinz Hahn), Vortex (OTK Kart Group), Parilla (IAME), TE (Tenciengines), TM Racing (TM Racing) og LKE (Lenzokart).
Starten på offentlig salg og levering av de nye motorene vil være på slutten av homologerings prosessen etter midten av desember 2015.
