17.09.16 Offisiell åpning kl. 10.00, –
trening fra kl. 12.00 – 16.00.
Søndag 18.09. trening fra kl. 13.00 – 19.00,
Tirsdag 20.09. trening fra kl. 17.00 – 20.00,
onsdag 21.09. trening fra kl. 17.00 – 20.00,
torsdag 22.09. fra kl. 17.00 – 20.00,
fredag 23.09. trening før løp fra kl. 12.00 – 18.00.
Lørdag 24.09. Høstfinale,
søndag 25.09. JPRacing 2Timer’n.
Junior 125 i Danmark.
Lørdag og Søndag 17-18. September innbyr LUG København til siste runde i Sjællandsmesterskapet.
Lørdag 17. kjøres klassen DASU Junior hvor ROK Junior motoren brukes.
På søndag kjøres klassene KF-Junior, OK, Rok Junior (Junior 125), Rok DVS (Super Rok), Rotax 125 Max og DD2. Rok klassene kjører da Rok Cup Danmark.
Minner om at minimumsvekt for ROK Junior/DASU Junior (Junior 125) er 145kg, fem kilo mindre enn det vi har.
Påmeldingen til årets happening og åpning av den nye banen, er nå åpen 🙂
Tilleggsregler og påmelding her: http://www.varna.no/arrangementer/pameldinglop/
Neste runde av Midt Norsk Cupen kjøres på Malmedalen gokartbane.
Påmelding og tilleggsregler finner dere her: http://gokartrace.no/lopsliste/
Færgevei i Rødby Danmark har startet med det første spadetak til det splitter nye anlegget.
Det er pratet om at anlegget oppfyller kravet til CIK godkjent bane, der det kan holdes internasjonale mesterskapsløp.
Åpningsløpet er planlagt i 2017.
Reed info 🏁
Det er innformert fra karting seksjonen at eneste reedblader som er tillatt brukt på Rok motoren i Norge er den sorten som er levert originalt. Dette står ikke spesifisert i homologeringsdokumentet, men det står at kun originale Rok deler skal benyttes.
Rok carbon reed er da opplyst å IKKE kunne benyttes lenger til tross for tidligere praksis der dette har vært fritt.
Tilbagetrukne indsugningsdæmpere lovlige i Danmark resten af 2016
CIK-FIA har tilbagetrukket følgende homologeringer på indsugningsdæmpere:
16/SA/18, 19/SA/18, 25/SA/18 og 27/SA/24.
Dette betyder, at disse pr. 12. august 2016 er ulovlige at deltage med i CIK-klasserne.
DASU’s kartingudvalg har valgt, at man i løb i Danmark kan deltage med disse dæmpere i resten af 2016.
Dette skyldes, at der er leveringsudfordringer fra producenterne, samt at mange benytter disse indsugningsdæmpere i Danmark.
Det vil sige, at til DSK og andre løb vil disse dæmpere blive accepteret i 2016.
Man skal dog være opmærksom på at dette kun gælder i Danmark.
Skal man til udlandet og køre, er disse dæmpere ulovlige.
Fra 1. januar 2017 er kun CIK-homologeringer igen accepteret i Danmark.
Klik her og se de tilbagetrukne homologeringer.
Med venlig hilsen
kartingudvalget
