Bane og Sikkerhetsseksjonen informerer
Ved alle treninger gjelder retningslinjer for lys:
Lys plassering: På sine bestemte og merkede plasser, alle lys skal brukes.
Rescueteam: Minimum et team med førstehjelper på merket plass (antallet rescueteam må vurderes etter antall deltakere)
Racecontroller: Betjenes av funksjonær med praktisk og teoretisk opplæring.
Forsikre seg om at personell er forsvarlig opplært.
Benytte løpsleder/ treningshåndsender
Hovedtavle: Kan benyttes.
Bekledning: I henhold til retningslinjer
Ved alle typer løp gjelder retningslinjer for lys
Utstyr som skal brukes:
Løpsleder: Skal ha egen håndsender.
Håndsendere: Plasseres på alle poster.
Lys plassering: På bestemte og merkede plasser i henhold til kart.
Rescueteam: Plasseres på merkede plasser i henhold til kart
Personell skal sitte i bilene / ATV sine.
Racecontroller: Skal ha Software med skjerm og tastatur.
Forsikrer seg om at alt personell er forsvarlig opplært.
Betjenes av funksjonær med godkjent lisens.
Bekledning: I henhold til retningslinjer
Generelt gjelder
Alt utstyr skal være plassert iht. godkjenning og kart. Alt utstyr skal være godkjent av NBF.
FIA-godkjenning gir ikke automatisk nasjonal godkjenning.
Hvis hovedtavle benyttes skal denne være godkjent av NBF.
På løp som Bilcross, Crosskart og Rallycross skal personell som betjener lys brukes som redningsmannskaper/førstehjelpere.
Da er påmelding til 2. runde i NM / NC på Kongsberg åpnet.
Dem ønsker alle velkommen til en fartsfylt raceweekend på Kongsberg Motorsenter
Påmelding er som tidligere her : http://gokartrace.no/
Her finner dere link til å følge oss live på NM / NC: http://amigoo.se/event/1417
Redigert Tidsskjema her: tidskjema NM
24.-25. juni 2017
Vojens Karting Center / VKK
Læs kort optakt, find links til livetiming og stream – og husk tilmelding lukker 18/6. Tilmelding via dasu.dk her.
Se optakt her på dasu.dk
Legger ut tidsskjema Sølvsprinten, løpet kjøres live via amigoo.se
Tidskjema Sølvsprinten 2017
Har i dag mottatt det triste budskapet om at Trond Askheimstuen-Svendsen har forlatt oss. Familie, venner og Norsk Bilsport har mistet en høyt respektert, positiv og tvers gjennom real gutt så altfor tidlig.
Trond sovnet inn tidlig onsdag 31. mai etter lang tids sykdom, som spesielt det siste halvannet året påførte ham mye smerte og lidelser. Han ble 35 år.
Trond hadde en lang fartstid innen bilsporten. For de fleste mest synlig som aktiv kartingfører og som en meget god kartleser i rally. Men i tillegg var han en stor ressurs for arrangører og andre aktører innenfor karting.
Trond var medlem av NBFs kartingseksjon fra 2006 og ut 2013. Han laget omfattende kursmateriell og var mye brukt som kursinstruktør for arrangører i karting. Han var også aktivt med som støtte til løpsledelsen ved flere av de mest prestisjefylte kartløpene vi har hatt i Norge. Hans tekniske interesse og kompetanse var også svært verdifull i kartsporten.
Et sportslig høydepunkt for Trond var det også da han ble Norgesmester i WRC-klassen sammen med Anders Grøndal i 2013.
Trond var svært positiv, alltid blid og svært hjelpsom overfor alle. Han vil bli dypt savnet blant gode venner innen karting og rally.
Trond hadde veldig mange venner i bilsportmiljøet som føler stor sorg i dag. Venner som har vært hjelpeløse vitner til hans fortvilte kamp mot sykdommen de siste årene.
Våre tanker går til alle disse, hans kjære Merethe, hans bror, foreldre og resten av familien. Alle sitter vi igjen med dyp sorg men gode minner og stor takknemlighet for det Trond betydde for så mange. Vi lyser fred over Trond`s minne.
![](https://bilsport.no/wp-content/uploads/2017/06/Trond_2-236x300.jpg)
Den nye frontspoiler innfestingen har skapt litt uklarhet når det gjelder støtfangerne (bøylene spoileren er festet til). For at spoilerfestene skal fungere etter intensjonen må det være en viss avstand til støtfangerne, også i hjørnene. Avstanden mellom støtfanger og spoiler skal på ingen steder være mindre en 27mm. I tillegg er det satt maksimum og minimums mål på lenden av den rette dele av støtfangerne samt krav til radius i bøyene.
Spesifikasjonene er beskrevet i Tillegg 2a og 2c i kartingreglementet.