Drevet er forholdet mellom det lille tannhjulet på motoren og det store på bakakselen. Det bestemmer hvordan karten trekker. I de yngste klassene er det låst.
Slik virker det
Utvekslingen regnes som tenner bak delt på tenner foran. 10 tenner foran og 75 bak gir 7,5 : 1.
| Endring | Gir | Passer når |
|---|---|---|
| Flere tenner bak (eller færre foran) | Bedre akselerasjon, lavere toppfart | Svingete bane, korte langsider, regn |
| Færre tenner bak (eller flere foran) | Høyere toppfart, tregere akselerasjon | Lange langsider, raske baner |
Krav i reglementet
| Klasse | Drev | Turtallssperre |
|---|---|---|
| Treningscadetti (Norswift 60) | Fast: 10 foran / 72 bak | 10 000 o/min |
| Treningscadetti (Raket 60) | Fast: 92 bak (alternativt 82) | 10 000 o/min |
| Cadetti | Fast: 10 foran / 75 bak | 12 000 o/min |
| Mini | Ikke fastsatt i reglementet | 13 500 o/min |
I Treningscadetti og Cadetti er også selve utformingen av drevet regulert. Kraftoverføringen er ellers valgfri, men differensial er forbudt, og dryppsmøring av kjedet er ikke tillatt.
Kilde: Bilsportboka § 714 Aldersgrenser og vekter, § 715 punkt 11 ↗
Finne riktig drev
Tips
- Se på turtallet på slutten av den lengste langsiden (datalogger). Når motoren når maks turtall for tidlig og «flater ut», kan du gå ned i tenner bak. Når den aldri kommer opp i turtall, kan du gå opp.
- Endre ett eller to tenner om gangen, og sammenlign rundetidene, ikke bare følelsen.
- Skriv ned drev, bane, vær og beste rundetid. Neste gang du kommer til samme bane, har du et godt utgangspunkt.
- Når du bytter drev, sjekk at kjedet har riktig stramming og at tannhjulene står på linje.
- Klubbkamerater på samme bane og i samme klasse vet ofte hva som fungerer. Spør!
Prøv drevkalkulatoren i Karting Toolbox. Den viser utveksling og teoretisk toppfart for drevet ditt.
Tipsene på denne siden er generelle erfaringer. Det er alltid gjeldende reglement i Bilsportboka og arrangørens tilleggsregler som bestemmer. Reglene endres fra år til år. Teksten bygger på reglementet for 2026.