Nye Homologeringsdokumenter til Norswift 60CC – N er lagt ut på NBF sine hjemmesider.

Det er utført en endring i Teknisk reglement Karting 2020, vedrørende hjelm.
«I nasjonale løp vil hjelm være gyldig i ytterligere 5 år etter internasjonal utløpsdato»

Endelig kunne leder i KNA Raceway Hans Arve Pedersen og entreprenøren BJ Mydland underskrive kontrakten på byggingen av KNA Raceway i Sokndal.
Arbeidet med banen er i full gang og åpning er satt til juni 2021. På det 1000 mål store området skal det bygges baner for racing, karting, dragracing, offroad og motocross.

Finn Eirik Eilertsen (63) fra KNA Indre og Ytre Østfold ble valgt til ny president da Norges Bilsportforbund avholdt sitt årsmøte tirsdag denne uken.

Finn Eirik Eilertsen har nylig fullført en periode på seks år som president i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA), og nå tar han over etter Per Madsen som president i Norges Bilsportforbund (NBF).

-Jeg er både stolt og ydmyk over å bli president i NBF. Forbundet og tidligere president har gjort en god jobb i mange år, og jeg ønsker å videreføre det gode arbeidet. Det som blir viktig for oss fremover er å ha mest fokus på den sportslige aktiviteten i styret i tiden fremover. Dessuten ønsker vi å yte best mulig service overfor våre kunder, som er de lisensierte bilsportutøverne i Norge, sier Eilertsen.

Selv har han erfaring som både sjåfør og arrangør i bilcross, som sjåfør og kartleser i rally og som juryformann. Og han er overbevist om at det er Norges Bilsportforbund som er best egnet til å styre norsk bilsport videre.

-Det har vært mye fokus på Motorsportforskriften den siste tiden, og historien viser at NBF har forvaltet mandatet for å håndtere norsk bilsport på en utmerket måte. Slik bør det fortsette, og det er spesielt viktig med tanke på sikkerheten i en sport som innehar en viss risiko. Forbundet har hatt ansvaret for norsk bilsport siden 1932, da KNA opprettet Nevnden for bilsport, og vi har erfaringen og kompetansen som skal til for å forvalte norsk bilsport på best mulig måte i fremtiden også, avslutter Eilertsen.

                    LØRDAG  20.06. OG SØNDAG 21.06.20.

Løpet vil bli kjørt med begrenset deltaker antall, og NBF,s regelverk.

Dette vil kreve ekstra innsats fra arrangør og deltakere.

Det blir tillatt med kun en foresatt eller mekaniker pr. fører.

Vi planlegger å kjøre klassene, Cadetti, Mini, DD2 og KZ2 på lørdag, og klassene Jr. 125, Rotax, X30 og Rok på søndag.

Korona-situasjonen rammer Norsk Bilsport hardt økonomisk. NBF har med virkning fra 6. mai permittert alle sine ansatte 50%. Dette og annet skriver NBFs president Per Madsen om her::

Kjære bilsportvenner!

Vi er alle inne i en svært spesiell periode. Covid-19 preger hverdagen. Det er lite sosial omgang, få fritidstilbud og ikke minst forbud mot å arrangere idrettskonkurranser. Vi merker det alle, hver eneste dag, og selv om vi lengter tilbake til en «normal» hverdag er vi i Norge flinke til å bidra i dugnaden for å hindre smitte-spredning.

Norsk Bilsport preges sterkt av forbudet mot arrangement. Fra 7. mai åpnes det for arrangement med inntil 50 deltagere, men begrensningene gjør at mange klubber og også Norges Bilsportforbund får svært reduserte inntekter. For NBFs del har vi i styret nettopp justert budsjettet for inneværende år, og vi innser at vi for første gang i forbundets historie vil få et betydelig underskudd. Mer enn 95% av inntektene til NBF kommer fra aktivitet. NBF får ingen offentlig støtte i form av spillemidler slik forbund innen Norges Idrettsforbund får.

Dette har dessverre resultert i at vi har måttet gå til det skrittet å permittere alle NBFs ansatte 50% fra 6. mai og inntil videre. Høyst sannsynlig frem til 1. september – kanskje lengre.
Dette er svært beklagelig for våre dyktige medarbeidere som rammes, og det er beklagelig fordi det vil gå utover tilgjengelighet og servicenivået i vårt sekretariat.
Et av NBFs tiltak for å hindre smittespredning har vært å holde kontoret stengt for publikum siden 13. mars. Alle funksjoner har imidlertid vært operative, og det har vært stor aktivitet blant de ansatte både for å se på mulige løsninger for å kunne ha aktivitet innenfor myndighetenes smittevernregler, og i kontakten med både klubber og aktive utøvere som har mange spørsmål om dagen.
Kontoret vil fortsatt være stengt i perioden med permitteringer. Men nå vil også tilgjengeligheten på våre ansatte per telefon og E-post bli redusert, og man må beregne lengre behandlingstid både i forhold til utstedelse av lisenser og andre spørsmål.

Vi beklager dette, men håper på forståelse. Det er avgjørende for oss som bidrar som frivillige, enten det er i NBFs styre eller på andre områder, at Norsk Bilsport fort skal komme tilbake til normalen igjen når samfunnet ellers åpnes opp igjen. For å være best mulig rustet til dette må vi tilpasse ressursbruken til den hverdagen vi nå befinner oss i.

Det aller viktigste, viktigere enn bilsport, er faktisk at vi fortsetter dugnaden i Norge. Den usynlige fiende er blant oss, overalt. Men vi må sørge for at vi så raskt som mulig vinner over viruset. Vask hender, hold avstand og ta vare på hverandre. Sammen skal vi komme oss gjennom dette.

Per Madsen
President
Norges Bilsportforbund